Gaso Grill Riparo

Ne lasu vian novan gas-kradon finiĝi en la rubujo. Kun la kreskanta investo, gaso-krado reprezentas, ĝi estas ĉiufoje pli grava teni vian kradon kurante pli longan. Kompreneble, vi tenos ĝin kovrita kaj pura ĉiam. Metu ĝin al iu loko rifuĝe kiam vi ne uzas ĝin kaj donu ĝin bone lavita post ĉiu uzo. Ĝuste? Nu, ĉu vi faras aŭ ne ion devos iri malbone fine. Tial ĝi estas pli bona kaj pli malmultekosta, ke vi sciu kiel fari bazajn riparojn de via gaskrado.

Ĉar gaskradoj fariĝas pli kaj pli komplikitaj, ŝajnas tre timiganta provi ripari unu por vi mem. Tamen, la baza dezajno de gasaj kradoj vere ne multe ŝanĝis. Certe, eble ekzistu kvin brulvundoj, kie ekzistis unu. Sed plej multaj gasaj kradoj estas metala skatolo, aŭ neoksidebla ŝtalo aŭ fandita aluminio kun brulvundoj, reguligiloj, ŝaltiloj kaj aparatoj, kiuj estas sufiĉe similaj al tiuj kradoj de jaroj pasintaj. Gaso ekŝaltas ĉu en via tanko aŭ se vi havas naturan gas-kradon ligita al via hejmo el la gaso-linio. La gaso pasas per reguladoro (por limigi la premon de gaso), per dukto por dividi ĝin inter la brulvundoj, tiam tra la kontrolaj valvoj, kie vi ĝustigas la fluon por kontroli la temperaturon. De ĉi tie ĝi trairas la venturi-tubojn por miksi kun oksigeno, por ke ĝi povas bruligi kaj finfine en la brulvundojn kaj ekstere tra la brulvundoj por fari la videblan flamon.

Super la brulvundoj, vi havas iun tipon de barilo kiu protektas la brulvundojn kaj helpas distribui la varmegon. En la pasinteco, ĉi tiu baro estis tipe lava rokoj aŭ ceramikaj briketoj (ke kelkaj kradoj ankoraŭ uzas). La baro kaptas trinkojn el manĝaĵoj por ke ili povas esti forbruligitaj per varmego de la krado.

Antaŭ ol vi komencas tiri vian kradon aparte certu malfermi la kovrilon, certigu, ke la benzinujo estas en la malproksima pozicio kaj la gaso malkonektita. Propano kaj natura gaso povas esti tre malbonaj por vi ĉu ekzistas eksplodo aŭ ne.

Nun vi pretas por labori sur via krado. La unua paŝo determinas, ĉu pli bone ripari aŭ anstataŭigi ĝin. Ĉi tio estas sufiĉe persona persona elekto. Multaj el la malsukcesaj kradoj de hodiaŭ estas multe pli malaltaj ol kvalitaj kradoj konstruitaj antaŭ 10 jaroj. La disko por malhelpi kostojn kaj altigi profitojn kondukis multajn fabrikistojn por preni rektajn alirojn. Nun vi devus trovi partojn por plej multaj kradoj faritaj en la pasintaj 10 ĝis 20 jaroj, do se vi havas ion tre malnovan aŭ tre nekutiman, vi povos akiri la partojn, kiujn vi bezonas interrete, kvankam ili povas esti multekostaj. La granda demando, kiun vi devas demandi, estas "Ĉu ĉi tiu krado plenumas miajn bezonojn?" Se la respondo estas jes, daŭrigu kaj akiri ĝin fiksita. Se la respondo estas ne, tiam vi devus serĉi novan gas-kradon .

Kiam gaso-krado funkcias ĝuste la flamo estas egale distribuata tra la brulvundoj, la flamo mem estas blua kun flavaj konsiletoj kaj ĝi devas varmegi rapide sur la alta fikso. Kun ĉiuj brulistoj sur vi ne povus rimarki diferencon en varmego ie ajn sur la kuira surfaco.

Se ĉi tio ne estas kiel via krado funkcias tiam vi verŝajne havas problemon. Por ke vi komencu parolu iom pri la anatomio de via gaskrilo.

La Tanko: Jaroj antaŭe la propana tanko de via krado estis nenio pli ol, nu, tanko. Moderna propano-tankoj, ordonitaj de la registaro por sekureco, enhavas Devon de Malplenigo (OPD). Ĉi tio faras ĝin tiel, ke propano-tanko ne povas esti plenumita (vidu The New Propane Tank por pli da informo). La OPD sur via propana tanko povas esti damaĝita kaŭzante ke la tanko ne funkcios ĝuste. Ĉi tio estas malofta, sed ĝi okazas.

Fuel Hose and Regulator: La eligo de propana tanko aŭ via natura gaso-linio estas multe pli granda ol vi bezonas por kroĉado, do la reguligilo kontrolas la kvanton da brulaĵo, kiu povas flui al via krado. La reguligilo aliĝas al la tanko (aŭ natura gaso-linio) per fleksebla mazo kun O-ringo por krei malseka stampo. Reguligiloj estas antaŭdifinitaj de la fabrikanto kaj ne devas esti ĝustigitaj de vi. Se vi rigardos vian regulilon, vi rimarkos malgrandan ventan truon en la centro. Komunaj problemoj ĉi tie estas ŝtopitaj ventaj truoj, kiuj povas kaŭzi malregulajn brulaĵojn kaj povas kaŭzi problemojn. Kutime vi povas klari ĝin per frapado aŭ blovado en la venton. Aliaj problemoj estas brulaĵoj de brulaĵo kaŭzitaj de ŝvela aŭ damaĝita hoso aŭ O-ringo. Determini, ĉu estas likva miksaĵo, disigas sapon kaj akvon en egalaj partoj kaj ĉerpu ĉion de la tanko al la kontrolaj valvoj. La benzinujo devas esti konektita kaj sur sed la kontrolaj valvoj for.

Se vi trovas filtron anstataŭigi tiun parton.

Kontrolaj valvoj: La kontroloj faras nur tion, kontrolu la fluon de brulaĵo al la brulilo. Ĉiu brulilo sur via krado devas havi kontrolon valvo. La valvo konsistas el pluraj komponantoj specife desegnitaj laŭ multaj faktoroj. Vi ne povas ripari malbonan kontrolon valvo kaj se necese, vi devas anstataŭigi la tutan unuon.

Antaŭ ol vi tamen forigas la kontrolon valvo de via krado kaj inspektu ĝin. Kiel aliaj partoj de via krado, insektoj amas grimpi tie kaj fari siajn hejmojn. En la koro de ĉi tio estas la orificio. La orificio kontrolas la fluon de brulaĵo kaj povas esti ŝtopita. Se ĝi estas, uzu maldikan draton por purigi. Certigu, ke vi redonu ĉiun la vojon, kiel vi trovis ĝin. Sen la orificio, vi ne povas kontroli la kvanton de gaso fluanta al la brulvundo kaj kuras la riskon de eksplodo.

Venturi Tuboj: La venturi-tuboj konektas la kontrolon valvo al la brulvundoj kaj miksas la brulaĵon per aero por provizi la flamon. Miksi la aeron en la brulaĵon estas malfermita breĉo en la brulaĵo ĉi tie, kiu facile povas esti obstrukcita. Insektoj, precipe araneoj, amas ĉi tiun spacon kaj donu duan ŝancon moviĝos tiel rapide kiel eble. La plej bona solvo por ĉi tio estas envolvi la venturi-tubojn kun ekrano de aluminio, kiu ne blokos la flugilfluon sed konservos la kritikistojn. Ĉi tiuj tagoj multaj kradoj venas kun protektitaj venturi-tuboj. Alia ofta problemo ĉi tie estas misaligno de la venturi-tuboj kun la brulilo. Tipe la venturi-tuboj estas simple metitaj en la brulaĵon kaj povas frapi el loko. La venturi-tuboj kutime havas ĝustigajn ŝutrojn.

Vi eble bezonos ĝustigi ĉi tiujn por reguligi brulaĵon.

Brulistoj: Brulistoj venas en multajn formojn, grandecojn kaj materialojn aparte al via specifa krado. Kiom la brulvundisto faros al vi rakonton, kiom longe li daŭros. Brulvundoj elstaras el aluminigita ŝtalo ĉe la malalta gamo por ĵeti kupron kaj neoksideblajn ŝtonojn ĉe la alta fino. Malalta fino-bruladoj kutime daŭros ĉirkaŭ 3 jarojn laŭ normalaj cirkonstancoj. Ĉar la brulvundo estas ene de la krado, ĝi inklinas esti tegita en bruligita graso kaj povas kuri rapide. Inspektu kaj purigu vian brulanton regule por eviti problemojn. Se la brulvundo estas damaĝita aŭ tro multe krimita, vi devos anstataŭigi ĝin. Akiru la saman grandecon kaj formon de la brulilo, sed konsideras aĉeti unu el pli bona kvalito metalo se eble.

Baro: Inter la brulilo kaj la kuirila krado estas io.

Mi nomas ĝin baro; Kelkaj homoj nomas ĝin radianta. Ĝi estas nomata radianto ĉar ĝi supozas sorbi kaj liberigi varmegon eĉ al la kuira surfaco. Tamen, mi ne trovas ĝin tre bone ĉe ĉi tio. Kiel mi vidas, la baro protektas la brulvundojn de trinkaĵoj kaj kreas lokon por graso kolekti kaj forbruligi. Efektive, kion mi parolas estas lafaj rokoj, ceramikaj briketoj aŭ metalaj platoj. Ĉi tiuj bezonas esti anstataŭitaj periode ĉar ili fariĝas kroĉitaj en bruligita graso kaj manĝaĵo kaj povas krei malagrablan guston pri nutraĵoj dum ili aĝas. Lafaj rokoj, ĉar ili estas poraj, kutime bezonas anstataŭas pli ofte. Metalaj teleroj kutime povas esti purigitaj kaj uzataj dum pli longa tempo. Inspektu vian baron. Se ĝi estas rompita, tre kovrita, aŭ simple ne kreante sufiĉan baro, konsideru anstataŭigi ĝin.

Malalta Flamo : La krado nur ne volas varmigi.

Ĉi tio povas esti kaŭzita de pluraj aferoj. Prenante ĝin el la brulaĵo al la flamo, komencu kun la brulilo.

Pli novaj propaj tankoj enhavas memregularan funkcion, kiu aŭtomate malrapidigos la fluon de brulaĵo, se ĝi pensas, ke ĝi estas tro alta. Ĉi tio povas esti solvita turnante la tankon valve de tute kaj malkonektanta ĝin. Malfermu la komandajn valvojn (sur la krado-kontrolo-panelo) kaj dek fermu ilin.

Rekonekti la brulaĵon kaj malrapide turnu la valvon. Nun malpezigu la kradon por vidi ĉu tio korektas ĝin.

Kontraŭe kontroli la kontrolon valvoj aŭ venturi tuboj por obstrukco kaj vicigo. Certigu, ke la fluo de brulaĵo estas kontinua.

Kontrolu la brulvundon por ŝtopitaj gaso-truoj. Vi kutime povas vidi ĉi tiun problemon observante kiel la krado bruligas. Se estas makuloj sen flamo, vi verŝajne havas ŝtopitan bruliston.

Nepra Hejmado : Unu flanko aŭ unu areo de la krado estas multe pli malvarmeta ol la resto.

Ĉi tiu problemo estas simila al la malalta problemo. Kontrolu tie por solvoj. Se vi havas multajn brulvundojn determini, ĉu unu brulilo brulas pli varme ol la alia.

Flava aŭ oranĝa flamo : La flamo estu blua kun flavaj konsiletoj.

Provu purigi la brulvundon aŭ lasi ĝin bruli je alta dum 15 minutoj.

Venturi-tuboj eble ne konvene vicigas.

Venturi-ŝutroj eble bezonas ĝustigon. Faru ĉi tion unue unue lokante la venturi-tuboranĝan ŝraŭbonon.

Ĉi tiu ŝraŭbingo liberigas la ŝutrojn. Lumo la krado kaj turnu sin al malalta. Malŝlosu la ŝraŭbon kaj malfermu la ŝutrojn ĝis la flamo estas plejparte blua. Elŝaltu gason kaj streĉu la ĝustran ŝraŭbonon. Lasu la krado malvarmeta.

Grilo produktas multan fumon

Estas tipe granda disko de graso en via krado. Bonvolu purigi ĝin kaj precalenti dum 15 minutoj por forbruligi ajnan restaĵon.

Flamo de sub la krado, malantaŭ la komanda panelo

Ĉi tio estas kaŭzita de misalignitaj aŭ blokitaj venturi-tuboj. Post kiam la krado estas malvarmigita, inspektu por certigi, ke ĉiuj partoj konvenas kune. Certigu, ke vi kontrolu duonojn kaj karburajn liniojn por certigi, ke ili ne rompas, fandiĝas aŭ bruligas.